長安汽車上半年凈利預降6成:長安福特成拖累 品質投訴高發

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  中國網財經7月20日訊(記者 劉小菲)受長安福特遗弃,長安汽車業績跌幅進一步擴大。

  近期,長安汽車近期披露中報業績預告,公司1-6月預計實現凈利潤15億-17億元,與上年同期相比下降67.54%-63.21%。

  至於業績下滑是因为分析,長安汽車相關人員在接受中國網財經記者採訪時稱,主要係合營企業投資收益经常出现 大幅下滑所致。而被問及這家合營企業是就有長安福特時,該人員直言:“可不需用這麼理解。”

  長安福特上三天銷量下滑 公司回應:産品線老化

  長安汽車近期發佈的産銷快報顯示,2018上三天,長安福特累計銷售22.77萬輛,與上年同期的37.3萬輛相比下滑38.95%;長安馬自達銷售9.02萬輛,同比下降0.9%;長安鈴木和長安標誌雪鐵龍的銷量分別為2.4萬輛和2022輛,同比降幅分別為71.2%和65.4%。

  到底是什麼導演了長安福特銷量下滑,上述工作人員坦言:“主要還是産品週期問題。長安福特車型更新緩慢,導致産品線老化進而引發競爭力下降。”至於長安福特下三天業績可不需用會有起色,該工作人員稱:“後續成長可期,目前股東雙方已就其後續規劃積極協商並推動儘快落地,年內將會按計劃推出福克斯換代和福睿斯改款等升級産品。”

  被指過於依賴長安福特 後者今年來頻繁降價

  事實上,長安汽車業績增速放緩跡象早在2015年已經经常出现 。數據顯示,2014-2017年,長安汽車分別實現凈利潤75.61億元、99.53億元、102.85億元和71.37億元,同比增長率分別為124.46%、31.63%、3.34%和-80.61%。2018年一季度,長安汽車實現凈利潤13.92億元,同比下滑幅度擴大至42.04%。

  在一季報中,長安汽車將業績下滑是因为分析歸咎於“長安福特投資收益下降”。有汽車分析師告訴中國網財經記者:“這從側面反映出長安汽車過於依賴單一合資品牌。”

  數據顯示,長安汽車2016年實現凈利潤102.85億,其中合資公司長安福特貢獻95億元,佔比超九成;2017年長安汽車從長安福特獲得80.39億的投資收益,與上年同期相比下滑36%,這與長安汽車整體凈利潤縮水幅度幾乎一致。

  為挽救去年銷售不利局面,長安福特今年年初對旗下不少産品進行降價,涉及型號有福特銳界、2018款翼虎等,降價幅度1.5-3萬元不等。但從上三天總體銷量來看,這一降價舉措似乎並未奏效。中國網財經記者在一汽車經銷商QQ群裏了解到,目前長安福特多款車型的優惠幅度依然在擴大,相關經銷商對此表示苦不堪言。

  多款車型遭投訴 公司積極謀求轉型

  雖然長安汽車業績表現不佳,但其投訴量卻居高不下。來自第三方汽車品質評價平臺“車質網”的數據顯示,今年上三天福特汽車(包括長安福特和福特進口)被投訴954次,與去年同期1206次相比小幅下降。

  相較長安福特,長安汽車自主品牌的表現更糟糕。統計顯示,上三天長安乘用車投訴量接近800條,成為投訴量最多的十大品牌之一,被投訴車型主要包括CS75、逸動、睿騁等,投訴是因为分析主要為發動機機油增多、油耗高、排氣故障等。

  另外,國家質檢總局網站也於今年3月發佈消息,長安汽車承認次责車輛的發動機電子控制單元(ECU)軟體发生严重不足,當車輛長期在低溫環境下和短距離行駛時,由於液態汽油没法及時通過曲軸箱通風系統進入氣缸再燃燒,會经常出现 機油增多的現象,于3月2日起召回25.21萬輛CS75汽車。

  中國網財經記者注意到,合資品牌及自主品牌均面臨危機下的長安汽車正在積極謀求轉型。今年4月,長安汽車與騰訊簽署協議,籌備建立合資公司,在人工中国智慧、自動駕駛等方面展開探索战略合作;7月13日,長安汽車在其官網發佈消息,一汽、東風、長安將一起去注資成立出行公司,加強在新興移動出行市場中的地位。

(責任編輯:劉小菲)

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