保定市長:促進京津冀鐵路向“一核多節點”轉變

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  “十三五”規劃綱要草案提出,推進京津冀協同發展,有序疏解北京非首都功能,構建一體化現代交通網路。對此,全國人大代表、保定市市長馬譽峰建議,新修一條客運專線,在北京南部與多條進京鐵路通道交匯,促進京津冀區域“單核放射型”鐵路路網向“一核多節點”路網模式轉變。

  馬譽峰建議,將保五忻客運專線納入國家十三五鐵路網規劃並儘快啟動實施,可有效促進北京非首都功能的疏解,以及中西部地區脫貧致富步伐。

  保五忻客運專線起始於河北省保定市,途經山西五台山,終至於山西省忻州市,全長約276公里,其中保定段約154公里,忻州段約122公里。

  “保五忻客運專線能有效改善京津冀地區鐵路路網格局,為有序疏解北京非首都功能提供有力保障。”馬譽峰認為,這條客運專線的修建,將形成多個新的交通節點,由各節點分散承擔北京交通樞紐功能,分流京西、京南過境交通壓力。

  此外,保五忻客運專線沿線均為半山區和全山區,可延伸到的晉北、陜北均為欠發達地區,諸如河北的滿城、順平、唐縣、曲陽、阜平、行唐、平山、靈壽,山西的五台、定襄、繁峙等,多數為國家和省級扶貧開發重點縣。客運專線建成後,將強化這些區域與東部沿海地區的聯繫,使晉北、陜北與冀中、冀西地區一道融入京津冀協同發展的大格局,加快中西部地區脫貧致富步伐。